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更新日期:2025-12-07 14:57

写作核心提示:
这篇讲话作文将围绕“撰写关于运输管理讲话稿时应注意的事项”这一主题展开。
"标题:精雕细琢,确保运输管理讲话稿的实效与影响力"
"引言"
运输管理,作为现代经济和社会运行的血脉,其重要性不言而喻。无论是企业内部的物流协调,还是公共领域的交通规划,有效的运输管理都是提升效率、降低成本、保障安全的关键。而作为传递信息、统一思想、指导工作的有力工具,一篇高质量的运输管理讲话稿,其价值更是巨大。然而,如何撰写一篇既能清晰传达信息,又能激发听众共鸣、促进实际工作的讲话稿,需要我们精心构思,注意诸多关键事项。今天,我想和大家探讨撰写关于运输管理讲话稿时应重点关注的几个方面。
"一、 明确目标受众,精准定位信息"
撰写讲话稿的第一步,也是最重要的一步,就是明确你的听众是谁。他们是经验丰富的运输管理者、初入行的员工、决策层的领导,还是关心城市交通的公众?不同的受众群体,其知识背景、关注点、理解能力都大相径庭。
"针对性:" 对管理者,要侧重管理策略、效率提升、成本控制;对员工,要侧重操作规范、安全意识、团队协作;对领导,则需突出宏观意义、战略价值、潜在风险与机遇。避免使用过多专业术语,或过于宏观而缺乏细节,确保信息能够被有效接收和理解
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习近平:要加快形成绿色低碳交通运输方式,加强绿色基础设施建设,推广新能源、智能化、数字化、轻量化交通装备,鼓励引导绿色出行,让交通更加环保、出行更加低碳。
这段话出自2021年10月14日习近平在第二届联合国全球可持续交通大会开幕式上的主旨讲话。
交通在社会发展全面绿色转型、实现可持续发展中的作用十分重要。交通碳排放占比大,全球平均25%左右;交通碳排放增速快,为全球碳排放增速的1.4倍。即使在发达国家,相较于其他行业,交通行业碳达峰具有显著的滞后性。交通运输实现可持续发展,是人类文明和经济社会发展的必然趋势和要求,但如何与碳减排进行平衡,则是全世界需要面对的问题及挑战。
从实践来看,技术创新和制度创新是实现中国交通碳减排的重要抓手与挑战。中国政府始终秉持可持续发展理念,大力推进交通运输行业绿色发展,不断进行交通碳排放制度创新,作出了2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和的庄重承诺,交通运输相关部门也相继出台了包括节能减排战略和规划、低碳发展指导意见、绿色发展工作方案、新能源汽车支持政策等一系列交通碳排放控制政策及措施。在交通运输长期发展过程中,中国综合交通运输体系实现了快速健康发展,中国交通行业正逐渐实现低碳化、绿色化。
未来,中国的交通系统将会更加智慧化、数字化和高技术化。先进能源技术作为交通行业的重要核心生产力,将为早日实现中国的“双碳”战略作出重要贡献,同时倒逼一系列有利于环境保护、绿色发展、智慧出行的技术不断进行重组和变革,共同推进整个交通部门的绿色发展。
本期特约专家:李红昌 北京交通大学北京综合交通发展研究院
李小鹏在2021年部安委会第三次全体会暨交通运输安全生产视频会议上强调
坚决迅速贯彻落实习近平总书记重要指示
全力确保交通运输安全生产形势持续稳定
6月16日,交通运输部召开2021年部安委会第三次全体会议暨交通运输安全生产视频会议,部长、部安委会主任李小鹏出席会议,传达学习了习近平总书记6月13日对湖北十堰市燃气爆炸事故作出的重要指示、李克强总理等党中央国务院领导同志批示要求。他强调,要坚决迅速有效、认真贯彻落实习近平总书记重要指示精神,落实李克强总理等党中央国务院领导同志批示要求,增强政治敏锐性,充分认识当前做好安全生产工作的极端重要性,举一反三、吸取教训,牢固树立人民至上、生命至上、安全第一的理念,压实安全生产责任,落实安全生产法律法规制度,深入分析研判安全生产形势,部署做好重点时段安全生产工作,全面排查消除安全隐患,防范重大突发事件,加强安全监管,坚决遏制重特大事故,减少一般事故,保护人民群众生命财产安全,维护社会大局稳定,全力为庆祝中国共产党成立一百周年营造良好氛围。
李小鹏指出,党的十八大以来,习近平总书记高度重视安全生产,多次就安全生产工作发表重要讲话、作出重要指示,为做好安全生产工作提供了根本遵循。学深悟透习近平总书记重要指示精神,根本在于端正思想,核心在于落实责任,关键在于防范化解重大风险,方法在于系统治理。要增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”,坚决扛起安全生产工作的责任,切实推动行业安全发展、高质量发展。
李小鹏强调,上半年,通过全国交通运输系统广大干部职工的共同努力,保持了行业安全生产形势的总体稳定。但必须清醒地看到,当前行业安全生产形势依然严峻。必须以强烈的责任感、使命感,以如履薄冰、如临深渊的紧迫感、危机感,持之以恒、常抓不懈,扎实做好安全生产各项工作。
李小鹏要求,压实责任、狠抓落实,全力确保行业安全生产形势稳定。一要全力保障庆祝中国共产党成立一百周年重点时段安全稳定。各级交通运输管理部门务必高度重视、周密部署、加强领导,迅速开展风险隐患排查整治和督导检查,强化预警预防和应急准备。要深入分析行业安全生产系统性、区域性和突发性风险,建立健全各领域安全风险评估制度,将辨识评估安全风险作为重大决策的必要条件,对照42项重大风险清单,结合实际加强风险辨识评估。要突出重点基础设施运行、危险化学品运输、客运、新业态等领域,坚持从源头上防范化解重大风险。要强化风险监测预警和动态管控,提升风险早期识别和预报预警能力,落实企业重大风险报告制度,推动行业安全生产重大风险纳入同级人民政府重大风险防范化解清单。要落实管控责任和措施,有效防范“黑天鹅”“灰犀牛”风险,严防风险演变导致事故发生。要强化隐患排查治理,突出重点区域和薄弱环节,督促行业企业开展隐患自查自纠,建立隐患清单和整改台账,严格重大隐患挂牌督办,综合运用法治、行政、科技、信用等手段,强力整治、坚决消除行业安全生产重点问题和重大隐患。二要下大力气抓好国务院安全生产考核问题整改。照单全收、主动认领,逐项逐条分解任务、明确责任部门和整改时限,坚持立行立改和建立长效机制相结合,确保不折不扣完成整改任务。三要坚决打好专项整治“集中攻坚战”。紧盯商渔船碰撞等“9项重点、6项难点”任务,出实招、用硬招。强化重大风险防范化解,推进风险可视化、精准化、动态化管理。四要统筹做好防汛防台风、暑运安全生产和疫情防控等各项工作。五要严格规范公正文明执法。一手抓交通运输执法领域突出问题专项整治,一手抓行业安全生产。依法履职,严格安全生产监管执法,加强执法队伍建设。铁路、民航、邮政要结合本行业实际,切实抓好本领域安全生产各项工作。
部安委办通报了上半年安全生产工作情况,提出了下一阶段重点工作安排。北京市交通委员会、江西省交通运输厅和广东海事局分别作了交流发言。
部党组成员赵冲久主持会议。副部长戴东昌、王志清、汪洋,部总师出席会议。中国海员建设工会有关同志、部分企业代表,部安委会成员和联络员、办公室成员参加会议。各省(区、市)和新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)及部系统各单位、部分企业负责同志在分会场参会。
作者 | 赵鹏飞
责编 | 翟永威
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