高薪、福利佳是不少求职者憧憬的原因之一，而根据主计总处统计今年前3季各行业类别的经常性薪资，不管是加薪幅度或增加金额，排名第1名的也正是，平均每人每月经常性薪资较去年同期增加4,518元、成长幅度达6.16%，受惠人数更是超过2.4万人，平均月领近7.8万元。不过，这份被视为的工作真的有如外界想像中轻鬆吗？

 

对于职涯上的工作选择，不仅会牵绊着我们的生活，有些工作看似轻鬆、愉快，但背后的辛酸却只有内行人才能明白。并且，先前也有调查结果显示，仅有2成投入航空业的求职者，以从事空服员工作为毕生志业，8成受访者计划工作平均约5.3年就打算退役。究竟身为空服员还有多少辛酸血泪史呢？

（一）空服员是不是都月入破10万元？

 

一般来说，空服员的薪资结构通常是底薪加上外站津贴，而若以国内的航空公司来说，每月大约是5至6万元左右，如果是外商航空的话才会更高，像是阿联酋航空、卡达航空等，每月领到10万元是较有可能的，不过也绝对是飞到爆肝，工时超过的情况。

 

（二）空服员会很常生病吗？

 

即使空服员薪资较一般上班族来的高，但每月飞行时间约近100个小时，并且在长期日夜颠倒的情况之下，不仅会导致生理期混乱、免疫系统出问题，甚至还因常搬重物，造成椎间盘凸出、膝盖发炎、静脉曲张等职业伤害。

 

（三）搭飞机都免费还可以买到便宜机票？

 

不少年轻求职者看到有提供免费机票，就想去报考空服员，但事实上，空服员并非不用付钱，一般来说是票面价的一折左右，而有些航空公司也会提供组员和家人免费机票，有的是一年一张，有的则是只需付机场税。

 

另一方面，每间航空公司对于员工优待票的规定及用法都有所不同，因此除了组员自己本身，还有父母亲或其他较亲近的家人，其他亲朋好友是无法买到优惠机票的。除此之外，只要是使用优惠票，都是採空位搭乘，要等有机位才能候补搭上，所以此优惠票也就是大家俗称的。

 

最后，出众的外貌以及高薪待遇，也许是你对空服员的第一印象，更是不少年轻求职者对航空业的嚮往，但更要注意的是，如果你对服务不具热忱，也不喜欢接触人群，甚至无法接受生活与工作间难以取得平衡的状况，那你可能就需好好思考一下，在了解空服员这份工作背后的艰辛后，是否还依然保有毅力与决心，飞上天空遨翔呢？（我想你还喜欢：一毕业起薪就48K最吸金！近5年大学生最好找工作科系出炉）

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