1200月票即将上路，该去哪里买呢？为鼓励民众多加搭乘大众运输以及减轻通勤族群交通负担，交通部顺势推出，而其中最受通勤族关注的也将于6月15日提前开卖，届时原本的则会在6月30日停止贩售。想知道更多有关的贩售资讯以及的退费方式，就赶紧跟着小编的脚步一起看下去吧！

北北基桃提前开卖！通勤族有望每月省下1700元

针对北中南三大都会圈通勤月票，目前除了北北基桃的以外，台中地区也推出的市内通勤月票299元、跨彰投苗通勤月票699元(非市民多加300元)，而南高屏则是推出全区通勤月票999元、高雄市推市区全区通勤月票399元。

除此之外，原定于7月1日才要开始贩售的北北基桃，如今台北市府交通局也证实，为了分散退票、购票人潮，将提前于6月15日开卖，并预估7月份可吸引42万人来使用。

而本次由台北、新北、基隆、桃园合推的，不仅可以在30天内无限次搭乘生活圈内的公车、客运、捷运、台铁及公共自行车Youbike等运具。举例来说，住在桃园的陈先生，每月从桃园站搭火车到台北车站，单程票价42元，紧接着转达捷运到台北101/世贸站，单程票价25元，每月交通费约2,948元【(42+25)x2x22天=2,948】，改用后，相当于每个月就可以帮自己省下1,748元。

不过，这边也要提醒大家的是，儘管会提前开卖，但仍需等到7月1日才能开始使用。另外，贩售地点目前则规划于台北捷运、新北捷运、桃园捷运、台铁车站之指定售票窗口、台北市市府转运站悠游卡客服中心及部分国光客运悠游卡售票加值机可购买。

双北该怎么申请退费？北捷公布1计算公式

至于现在持有1280月票的朋友，想办理退费该怎么办呢？对此，台北捷运局也发布公告表示，规定办理退费，不足1元採无条件捨去。

换言之，未使用的天数都可依比例退费，且不收手续费。的定义为定期票启用当日起算至最后一次使用日的日数。后续将以扣除后的剩余天数，作为未使用天数计算退费。

举例来说，5月10日第一次使用1280定期票，票卡最后一次使用于5月17日(经过日数8天)，退费金额计算如下：

1280元-(1280元×8/30)=1280-341=939元。 共退费939元

再者，北捷也进一步表示，未逾期定期票可洽各捷运站询问处办理，退费金额将加值回原票卡；已逾期定期票请于1年内至官网申请线上退费，或以各捷运站的票卡查询机申请、或洽各捷运站询问处后送申请。

通勤月票1200、1280比一比！两者最大的差异是？

最后，你可能还是有点疑惑，这次新推出的和，除了价格上变得更便宜以外，究竟还有哪些差别？

两种月票最大的差异便在于与，都扩大适用範围了！可使用的地区包含：台北市、新北市、基隆市、桃园市；只限于台北市、新北市可使用。

除此之外，购买可搭乘的大众交通工具更是一次囊括：台北捷运、新北捷运(含轻轨，如淡海轻轨、安坑轻轨)、机场捷运、蓝色公路交通工具(渡轮)、市区公车、台铁火车

、国道客运以及四都Youbike。而使用则只能搭乘双北捷运、双北公车(不含里程收费公车)、淡海轻轨、双北 Youbike前30分钟免费等。

因此，对于北北基桃每天需要跨县市通勤的朋友，购买不仅能帮自己省下一点小钱，在转乘大众交通工具的选择上也变得更加多元，有需要的朋友真的可以好好把握一下这次省荷包的机会啦！（我想你还喜欢：每天通勤90分钟你能接受吗？上班通勤超过竟比减薪还痛苦）

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