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更新日期:2026-03-10 18:12

写作核心提示:
1.做好开工前的各项准备工作。一是按规定办理报监、施工许可、交通管制、占道施工审批等各项开工手续;二是请施工和监理单位做好施工准备工作,做好人员、机械、材料进场准备,提前做好原材料送检和配合比试验,编制施工组织设计、监理规划及实施细则等技术资料并按程序报审;三是项目部驻地等“两区三场”建设必须符合相关要求,经验收合格后方可投入使用;四是监理单位要认真审核开工申请,符合开工条件后下达开工令,务必在*月*日前开工。
2.高度重视安全文明施工。本项目不得发生任何安全事故,一是加强安全风险分析研判,做好针对性防范工作,本项目安全风险点主要包括交通事故以及触电、机械伤害、高温中暑等,施工单位在开工前和每天班组会上要提醒和强调;二是施工单位应建立健全安全生产管理制度,并严格落实安全教育、安全检查、安全风险管控及隐患排查整治等各项制度,施工和监理单位必须提供相关安全管理资料(附件);三是按合同及施工要求办理工程保险,开工前应报备,保险费凭保单和保险合同据实结算;四是严格按照《公路养护安全作业规程》及公安交巡警支队的要求,规范布置施工作业控制区和设置安全警示设施(附件),加强交通组织,必要时应安排专人值守,不得造成不良社会影响,施工单位应安排专职安全员加强现场巡逻,及时补充安全警示设施,施工作业人员必须在施工作业控制区内活动;五是特种设备操作人员和特种作业人员必须持证上岗;六是安全生产费必须足额提取并专款专用,承包人必须建立安全生产费使用台账并报监理和业主审核;七是要加强危险性较大的分部分项工程安全管理;八是规范现场管理,做好文明施工。施工作业人员和管理人员应规范着装,施工、监理、设计等相关人员必须穿戴印有单位名称的标志服和安全帽,施工单位不得随意弃渣,由此造成的一切后果均由施工单位自行承担,严格控制施工现场的扬尘。
3.加强合同管理。一是项目主要管理人员不得随意更换,如因特殊情况确需更换的,需书面报经业主批准同意;二是严禁转包和违法分包;三是参建人员必须到岗履职,特别是现场监理必须做好现场旁站和监督,不得缺岗,如有特殊情况,必须请假。
4.严格控制工程质量。工程质量必须满足设计及现行有关施工质量验收规范要求并达到合格标准,本项目主要施工内容包括沥青砼路面基层修补、面层挖补和开槽灌缝,长江大桥桥面基层修补、桥面铣刨重铺(4cmSMA-13沥青玛蹄脂)、桥面6mm超表处,彩色抗滑薄层等。一是加强原材料质量控制,原材料必须提供有效的产品合格证,并且经试验检测合格后方可进场使用,灌缝胶、高粘改性乳化沥青、陶粒质量性能必须满足设计要求,超表处必须采用玄武岩碎石,SMA沥青玛蹄脂碎石路面建议采用卵碎石或玄武岩碎石(请设计明确SMA沥青玛蹄脂碎石原材料、级配、油石比、施工等相关技术要求);二是严格控制施工工艺,施工设备应满足施工质量控制要求,施工队伍应选择专业化队伍,水泥混凝土和水泥稳定碎石基层应加强养护,路面灌缝必须采用专用灌缝机,沥青混凝土路面施工必须采用专业大型设备,超表处、彩色抗滑薄层施工前必须保证路面清洁和干燥,SMA沥青玛蹄脂碎石路面严禁使用轮胎式压路机碾压且不得过度碾压;三是严格工序质量检验,每道工序必须经验收合格后,方可进入下一道工序,隐蔽工程、重要部位和关键工序应提供影像资料备查存档,施工单位和监理单位必须按照《公路养护工程质量检验评定标准》(JTG5220-2020)开展质量自检、抽检和评定工作,验收不合格的,必须返工整改,同时要追究相关单位的责任。
5.严格控制工程投资。一是施工单位应对招标图纸和招标清单工程量进行复核确认,如有不符,应及时提出;二是隐蔽工程应及时收方签认,收方时应采用黑板或水印相机拍照,照片应反映收方数据,并且与收方资料一致,照片单独成册并提供电子光盘;三是加强设计变更管理,严格按图施工,如有设计变更,应及时通知建设单位、监理单位、设计单位相关人员会商,经发包人批准同意后,方可变更,正负变更绝对值不得超过*万元,结算价不得超过签约合同价。
6.严格控制工程进度。施工单位应合理组织施工,在合同工期内保质保量完成全部施工内容,同时要满足迎国评工作任务要求。
7.做好档案管理工作。按照《公路建设项目档案管理规范》(CQJTZ_T A05-2024)和我中心的要求(附件),及时收集、整理、归档工程档案资料。
8.做好廉政建设工作。严禁违规插手、干预项目建设,严禁以权谋私,严禁吃拿卡要,严禁收受红包礼金等。
9.加强协调沟通。施工期间,参建各方应加强协调沟通,施工单位还应加强与公安交巡警、执法支队、质技中心以及镇街的沟通,同时,在实行交通管制的路段作业时,还应加强与社会群众的沟通,及时关注和妥善处置社会舆情。为了加强项目管理和方便工作联系,本项目建立微信工作群,请施工单位每天在群里报告当天施工情况。
各位同事、各位管理干部:
当2026年的第一缕春风拂过厂区的焊接车间,当节后复工的机器轰鸣声再次响彻生产一线,我们站在了全年安全生产工作的新起点上。今天召开的第一季度安全生产委员会扩大会议,既是对过往安全答卷的复盘审阅,更是对全员安全意识转型的动员誓师。在市场竞争日趋白热化、技术迭代日新月异的当下,安全生产早已跳出“被动防守”的范畴,成为衡量企业核心竞争力的关键标尺——它是员工生命健康的“护身符”,是企业品牌信誉的“压舱石”,更是实现高质量发展的“生命线”。
回望过去一年,我们在风险挑战中守住了安全基本盘,百万工时伤害率稳步下降,但“零事故”的目标依然任重道远。第一季度历来是安全生产的“多事之秋”:春节余温未散,部分员工还带着“歇一歇、缓一缓”的松懈心态;冬春交替时节,低温雨雪、大风寒潮等极端天气轮番来袭;设备经过长时间停运重启,磨合风险暗藏其中。三重考验叠加,容不得我们有丝毫侥幸。今天的会议,就是要在万物复苏的时节敲响安全警钟,推动全员安全意识从“要我安全”的被动接受,向“我要安全”的主动追求转变,确保2026年起步即冲刺、开局即决战,用绝对安全护航企业高质量发展。
一、破局被动认知,锚定主动信仰
安全工作的根基在思想,思想上的松懈是最大的隐患。要实现“零事故”目标,首先要从思想上正本清源,跳出“要我安全”的舒适区,迈向“我要安全”的新境界,把外在的安全要求转化为内在的行动自觉,把模糊的认知淬炼为坚定的信仰。
(一)从“被动接受”到“主动认同”,筑牢安全思想根基
过去一年,我们在安全标准化建设、隐患排查治理体系完善等方面取得了阶段性成效,但仍有部分员工停留在“要我安全”的被动认知中:把安全帽当成“应付检查的道具”,把安全操作规程当成“束缚效率的枷锁”,把隐患排查当成“与己无关的任务”。这种思想上的被动,是安全管理的最大短板。安全生产具有极强的“易碎性”,往往是一万次的坚守抵不过一次的疏忽——去年第三季度,装配车间的李师傅因嫌麻烦未戴防护手套操作机床,导致手指被划伤,不仅自己承受了痛苦,也影响了班组的生产进度。“100-1=0”的残酷定律时刻警示着我们:任何被动应付都是对生命的亵渎,对企业的不负责任。我们必须深刻认识到,安全不是为了应付检查,而是为了守护自己和同事的生命,为了保障企业的长远发展。因此,我们要主动学习安全知识,深刻理解每一项安全规定背后的生命重量,把“我要安全”的理念刻进骨子里,让安全成为一种自觉、一种习惯、一种信仰。
(二)从“忽视隐患”到“主动排查”,强化风险防范意识
日常工作中,我们常能看到这样的场景:员工对身边私拉的电线习以为常,对设备的老化磨损视而不见,把不戴安全帽、违规操作当成“经验之谈”。这种“忽视隐患”的被动心态,本质上是“要我安全”思维的体现,认为隐患排查是安全管理部门的事,与自己无关。但隐患不是静止的,而是动态演化的——去年冬季,仓储车间的消防通道被临时堆放的物料堵塞,员工觉得“只是临时放一下,不会出事”,结果遇到消防演练时,救援车辆无法及时进入,险些酿成严重后果。我们必须转变心态,从“要我排查隐患”转变为“我要排查隐患”,主动关注身边的安全细节:看到同事未系安全帽系带及时提醒,发现设备异响主动上报,遇到违规操作勇敢制止。第一季度,我们要在全厂范围内掀起“主动找隐患”的热潮,设立“安全隐患举报奖励基金”,对及时发现重大隐患的员工给予表彰奖励,让“我要排查隐患”成为全员的行动自觉。
(三)从“应付检查”到“主动防控”,提升安全预判能力
二、打破惯性思维,构建责任体系
(一)从“自上而下推动”到“自下而上担当”,织密全员责任网
(二)从“要我遵守制度”到“我要遵守制度”,强化制度执行自觉
(三)从“要我担责”到“我要担责”,完善责任追溯机制
三、转变消极心态,养成行动自觉
(一)从“被动安排排查”到“主动开展排查”,提升隐患排查精准性
(二)从“要我落实整改”到“我要落实整改”,形成隐患整改闭环
(三)从“要我参与整治”到“我要参与整治”,聚焦重点领域防控
四、跳出被动模式,打造成长氛围
(一)从“被动参加培训”到“主动追求成长”,提升安全培训实效
(二)从“被动接受宣教”到“主动传播安全”,营造安全文化氛围
(三)从“要我融入文化”到“我要践行文化”,培育安全文化信仰
五、升级传统模式,探索智慧路径
(一)从“要我使用平台”到“我要优化平台”,构建智慧安全管理体系
(二)从“要我配备设备”到“我要应用设备”,提升本质安全水平
(三)从“要我推进转型”到“我要引领转型”,实现安全管理数字化
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